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 Et vous...

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jmi

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MessageSujet: Re: Et vous...   Sam 10 Juil - 10:43

Belle machine!
Mais pourquoi toujours mettre ce "S" type alors que vos moteurs n'ont pas de transfert en "S"?
Je me doute bien que le plupart des scoots Anglish qui arborent le "S" type n'en ont pas plus.
Just for the look?
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Lord Brett

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MessageSujet: Re: Et vous...   Sam 10 Juil - 10:47

jmi a écrit:
Belle machine!
Mais pourquoi toujours mettre ce "S" type alors que vos moteurs n'ont pas de transfert en "S"?
Je me doute bien que le plupart des scoots Anglish qui arborent le "S" type n'en ont pas plus.
Just for the look?

Eh ben, y'a du boulot sifflet

Vince va t'affranchir.

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Oliver

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MessageSujet: Re: Et vous...   Sam 10 Juil - 12:42

A ce niveau là, c'est cause perdue...!!! No
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ricky

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MessageSujet: Re: Et vous...   Sam 10 Juil - 14:44

dans le genre moins historique mais tout aussi ........bleu!!!






imola 186
bloc decentré
mikuni tmx 30
varitronic
jl road franspeed
boite dl 18/47
super tank 13l
frein av semi hydraulique etrier nissin
sm100 100/90/10 ar 3.50/10 av
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laughing boy

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MessageSujet: Re: Et vous...   Sam 10 Juil - 15:58

joli scoot mais

stypevince a écrit:
fouche (modifiée pour accueillir des contre-amortisseurs)

arretez ouf Laughing

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laughing boy

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MessageSujet: Re: Et vous...   Sam 10 Juil - 15:59

ricky a écrit:
bloc decentré

??
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stypevince

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MessageSujet: Re: Et vous...   Sam 10 Juil - 16:41

laughing boy a écrit:
joli scoot mais

stypevince a écrit:
fouche (modifiée pour accueillir des contre-amortisseurs)

arretez ouf Laughing


Pourquoi y faut pas ? C'est mal ?
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jmi

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MessageSujet: Re: Et vous...   Sam 10 Juil - 17:44

Oliver a écrit:
A ce niveau là, c'est cause perdue...!!! No

Etudiez bien le pourquoi du "S". study
A chacun son école. punk

Ce sont de belles machines dans tous les cas!
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David

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MessageSujet: Re: Et vous...   Sam 10 Juil - 18:57

jmi, les bon tuyaux

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laughing boy

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MessageSujet: Re: Et vous...   Dim 11 Juil - 0:22

stypevince a écrit:
laughing boy a écrit:
joli scoot mais

stypevince a écrit:
fouche (modifiée pour accueillir des contre-amortisseurs)

arretez ouf Laughing


Pourquoi y faut pas ? C'est mal ?

juste un non sens Wink
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ricky

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MessageSujet: Re: Et vous...   Dim 11 Juil - 0:47

laughing boy a écrit:
ricky a écrit:
bloc decentré

??

pour les kits imola /ts1 la boite à clapet est tellement pres du cadre qu'elle risque de taper à chaque détente de l'amortisseur arrière .
pour créer de l'espace et eviter le phénomène , nous avons recours à un jeu de cones décentrés pour positionner le bloc moteur plus bas... Wink

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laughing boy

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MessageSujet: Re: Et vous...   Dim 11 Juil - 1:00

ok , l'excentique de silent blocs !

je cherchais un truc plus éxotique Laughing Laughing
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Lord Brett

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MessageSujet: Re: Et vous...   Dim 11 Juil - 2:23

laughing boy a écrit:
stypevince a écrit:
laughing boy a écrit:
joli scoot mais

stypevince a écrit:
fouche (modifiée pour accueillir des contre-amortisseurs)

arretez ouf Laughing


Pourquoi y faut pas ? C'est mal ?

juste un non sens Wink

Private joke Wink
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stypevince

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MessageSujet: Re: Et vous...   Dim 11 Juil - 2:37

laughing boy a écrit:
stypevince a écrit:
laughing boy a écrit:
joli scoot mais

stypevince a écrit:
fouche (modifiée pour accueillir des contre-amortisseurs)

arretez ouf Laughing


Pourquoi y faut pas ? C'est mal ?

juste un non sens Wink

Tu les as donc supprimé sur ton Jet et ton Lynx ?
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Oliver

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MessageSujet: Re: Et vous...   Dim 11 Juil - 3:26

David a écrit:
jmi, les bon tuyaux



"Il vaut mieux se taire et passer pour un con plutôt que de parler et ne laisser aucun doute à ce sujet."
Pierre Desproges

smart
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jmi

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MessageSujet: Re: Et vous...   Dim 11 Juil - 5:56

Oliver a écrit:
David a écrit:
jmi, les bon tuyaux
"Il vaut mieux se taire et passer pour un con plutôt que de parler et ne laisser aucun doute à ce sujet."
Pierre Desproges
smart

Tu pourrais sortir une citation de Lamartine, ça ferait moins lecturedhypermarchérayoncultureenpromopourlesvacances.

Mais je réitère mes propos, je pige pas pourquoi mettre un S type sur un scoot qui n'en est pas! Ok, les goûts, les couleurs, c'est à soi, etc

Ces scoots sont très beau, sont bien équipés, mais n'ont rien à voir avec une préparation d'Arthur Francis!
Ok, y a le truc de faire un réplica look, dans le style de, à la mode de...

Vous avez les moyens de faire autre chose que ça!
Essayez de développer un style Français.
Vous allez me sortir l'historique Troyens LD "super type". Je sais bien que les Anglais ont créé la légende, mais de toujours rester dans le passé c'est pas très bon et assez rassurant finalement. Pas de prise de risque!

Allez au minimum chercher d'autres préparateurs d'époque.
Ce sera plus original que de voir un énième A.F.
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Oliver

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MessageSujet: Re: Et vous...   Dim 11 Juil - 6:38

Continues comme çà, tu es inimitable...!!! bravo
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stypevince

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MessageSujet: Re: Et vous...   Dim 11 Juil - 7:17

jmi a écrit:
Oliver a écrit:
David a écrit:
jmi, les bon tuyaux
"Il vaut mieux se taire et passer pour un con plutôt que de parler et ne laisser aucun doute à ce sujet."
Pierre Desproges
smart

Tu pourrais sortir une citation de Lamartine, ça ferait moins lecturedhypermarchérayoncultureenpromopourlesvacances.

La dernière fois que je l'ai vu sur scéne ce n'était pas dans un hyper... tu dois confondre avec Bezu...

Mais je réitère mes propos, je pige pas pourquoi mettre un S type sur un scoot qui n'en est pas! Ok, les goûts, les couleurs, c'est à soi, etc

Difficile la boutique à Watford est fermée depuis quelques temps....

Ces scoots sont très beau, sont bien équipés, mais n'ont rien à voir avec une préparation d'Arthur Francis!

La préparation Arthur Francis n'est-ce que la partie moteur ? somme toute bien basique (pour aujourd'hui)... on est plus proche du stage 4 à la mode indienne que du TS1 ou du RB....

Ok, y a le truc de faire un réplica look, dans le style de, à la mode de...

C'est l'idée...

Vous avez les moyens de faire autre chose que ça!

Surement mais c'est ce que j'aime et depuis un moment...

Essayez de développer un style Français.

Le style français ?

Vous allez me sortir l'historique Troyens LD "super type". Je sais bien que les Anglais ont créé la légende, mais de toujours rester dans le passé c'est pas très bon et assez rassurant finalement. Pas de prise de risque!



Allez au minimum chercher d'autres préparateurs d'époque.

C'est fait, merci...

Ce sera plus original que de voir un énième A.F.

Je ne cherche pas l'originalité, simplement à me faire plaisir.

Essentiel non ?


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ricky

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MessageSujet: Re: Et vous...   Dim 11 Juil - 8:42

t'as pas à te justifier vincent...chacun son trip !!! Wink
moi aussi j'aime bien les type S.... yes sir
surtout quand ils sont réalisés avec soin et minutie comme le tien... bravo
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jmi

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MessageSujet: Re: Et vous...   Dim 11 Juil - 8:49

Que chacun soit heureux de son scooter et vive longtemps!
Il y aurait des milliards de critiques à faire au sujet du mien.
Néanmoins, je me permet de donner mon avis et je suis désolé qu'il n'aille pas dans votre sens!

Pour moi les marques de l'élégance sont sobriété et discrétion.


Et ça c'est un scoot que je trouve très classieux, hormis le silencieux qui fait trop bling-bling à mon goût. (Vous voyez que je trouve toujours un truc à redire!)
Pour moi, de part mes goûts et ma culture, c'est le plus beau scooter Lambretta GP que j'ai vu de ma petite vie.
Et on s'en fout de savoir si c'est un SIL ou pas!


Et je redis que ce silencieux est super moche et ne va pas avec le scoot.
Je ne comprends pas comment il est possible de monter ce bazar de camion Ricains sur un si joli scooter

Après on aime, on aime pas.
Y a pas une créativité phénoménal sur ce shéma de peinture tiré des 80' dont la source est le psychédélisme des 70'.
Mais les Allemands ils osent les couleurs des sations Imbiss



Et comme les Français ont "honte" de leur culture.
Ce que je peux comprendre...

Les étrangers ne se gènent pas pour venir y chercher des références.


Un hommage personnalisé à un pilote, pourquoi pas?



Désolé du dérangement, je vous laisse à vos réparties.
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jmi

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MessageSujet: Re: Et vous...   Dim 11 Juil - 9:09

stypevince a écrit:

La préparation Arthur Francis n'est-ce que la partie moteur ? somme toute bien basique (pour aujourd'hui)... on est plus proche du stage 4 à la mode indienne que du TS1 ou du RB....

Oui oui, c'était sans doute comme un stage 4!
Je te laisse chercher à quoi correspond une prépa S.
Et avec un injecteur mécanique ça devait pas avoir grand chose à envier au TS1.
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stypevince

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MessageSujet: Re: Et vous...   Dim 11 Juil - 10:24

jmi a écrit:
stypevince a écrit:

La préparation Arthur Francis n'est-ce que la partie moteur ? somme toute bien basique (pour aujourd'hui)... on est plus proche du stage 4 à la mode indienne que du TS1 ou du RB....

Oui oui, c'était sans doute comme un stage 4!
Je te laisse chercher à quoi correspond une prépa S.
Et avec un injecteur mécanique ça devait pas avoir grand chose à envier au TS1.

ne sois pas timide, fais nous profiter de ta connaissance de la "prépa S".

L'injecteur mécanique, si il s'agit d'un wal philipps... j'ai pu être tenté mais de l'avis de plus fin connaisseurs que moi, c'est difficilement réglable... peut-être pour un sprint mais dans un usage "régulier" cela m'a semblé bien trop capricieux.


Dernière édition par stypevince le Mer 21 Juil - 15:50, édité 2 fois
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Oliver

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MessageSujet: Re: Et vous...   Dim 11 Juil - 10:26

Sinon Vince, pas de "reverse pull"....?? Hmm
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stypevince

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MessageSujet: Re: Et vous...   Dim 11 Juil - 10:49

Oliver a écrit:
Sinon Vince, pas de "reverse pull"....?? Hmm

non pas sur un frein à tambour.... Laughing Wink
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David

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MessageSujet: Re: Et vous...   Dim 11 Juil - 10:58

Pourtant ça marche tres bien sur tambour!!! un copain l'a bidouillé sur son jet200 Herbie225, et ça "enterre" plus qu'un disque inboard dixit l'interessé. maintenant.....j'ai pas de quoi comparer pour affirmer.
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MessageSujet: Re: Et vous...   

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