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 C'est à vendre !

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Philip

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MessageSujet: Re: C'est à vendre !   Dim 30 Nov - 15:45

Suspect Je comprend rien, soyez clairs, brefs et précis si j'ai dis une connerie les amis.
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laughing boy

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MessageSujet: Re: C'est à vendre !   Dim 30 Nov - 16:15

je trouve cher une épave de vespa à 700€ sans cg
et 200 € les ailes de "tv3" qui sont les memes que le li
auraient elles été moins cheres si seulement estampillées li3 ????

voilà , c'est tout , ça ne reste que des bouts de ferrailles , même pas rares
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Philip

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MessageSujet: Re: C'est à vendre !   Lun 1 Déc - 0:53

plus rare Wink mais full moustachu



SCOOTER motobecane 4 temps type SC en aluminium
modèle rare, 1955 sans carte grise ( je fourni le dossier carte grise collection) il est complet a 95% manque la batterie et les baguettes sur les flancs. Poutre centrale sans corrosion. a restaurer. Échange possible avec autre scooter rare (bernardet, paul vallée,guiller,AGF, etc..etc état indifférent étudie toutes propositions ,Renseignements
par téléphone.




et pour les amateurs de Stendhal...



Vends vespa piaggio 150 cc type lvbbn de 1962,démarre au quart de tours,besoin d'un réglage au niveau des cables de vitesse.
Je n'ai pas de carte grise,mais tous les papiers officiels d'exportation (douanes,certificat de vente).
Faire offre,toutes les propositions sont acceptées.
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laughing boy

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MessageSujet: Re: C'est à vendre !   Lun 1 Déc - 1:47

ah le tobec 4 tps , voilà une belle machine !!!!
dessin de géo ham , je crois , une pointure !!!
quant au vespa , pure merde du sud est asiatique
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Philip

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MessageSujet: Re: C'est à vendre !   Lun 1 Déc - 2:01

Dans les années 50,l a firme Motobécane-Motoconfort, spécialisée dans les deux roues à moteur, se consacre à l'étude de la mobylette dont le succès sera immense. Néanmoins, poussée par la mode du temps, elle présente au salon de 1951 le scooter Motoconfort STC appelé aussi "Mobyscoot". Ce scooter dessiné par Geo Ham (George Hamel), célèbre pour ses dessins d'autos,motos et autres engins mécaniques ne manque pas d'élégance,mais il a un moteur archaïque de vélomoteur.

Le premier prototype de scooter Motobécane est présenté au Salon de Paris en octobre 1951. De forme plutôt classique avec son grand tablier et sa carrosserie enveloppante, le SC rassemble un peu à ses concurrents italiens. Dessiné' par Geo Ham, il possède une allure plutôt élégante et son poids approche les 100 kgs. Avant sa commercialisation au milieu de l'année 1952, il va recevoir quelques modifications.
Le moteur 125 cm3 4 temps conserve la même base que sur le D45 mais il devient culbuté grâce à une nouvelle culasse qui lui permet d'abandonner le vieux système de distribution par soupapes latérales. Son refroidissement est amélioré par quelques passages d'air supplémentaires dans la carrosserie, Et s'il n'a pas, et pour cause, la nervosité d'un moteur deux temps, il est beaucoup plus souple à bas régime et développe malgré tout 5 CV à 5.000 tour/minute La commande de la boite trois vitesses au guidon sur le prototype s'effectuera au pied côté gauche sur le modèle définitif. Pour la partie cycle, rien de très original si, ce n'est que le tube central fait office dans sa partie arrière de passage d'échappement et qu'il est plus facile de remplacer un Pot d'échappement qu'un cadre oxydé. Mais, rassurons les collectionneurs le cas ne fût parait il pas très courant. La carrosserie réalisée en alpax moulé ne permet malgré ses grands panneaux latéraux amovibles, qu'une accessibilité assez limitée aux organes mécaniques.

Le volant magnétique Novi fait fonction de turbine pour améliorer le refroidissement et une batterie de 6V 7 ampères est placée derrière le cylindre au dessus de l'axe du bras oscillant dont l'amortissement est confié à un amortisseur à friction. La suspension avant est du type à balancier à roue poussée et les roues de 8 pouces sont chaussées d'origine en pneus Michelin de 3,50.



C'est un scooter confortable. plaisant à conduire et sa tenue de route est jugée à l'époque correcte, sans plus jusqu'à l'arrêt de se fabrication en 1955, le SC référencé, ST chez Motoconfort ne reçoit que des modifications d'aspect, comme de nouvelles grilles d'aération sur les panneaux de carrosserie Il est pénalisé par sa conception un peu hâtive, sa motorisation 4 temps inhabituelle et peu adaptée au scooter et surtout par son prix de vente 30.000 Frs supérieur à celui d'un vespa. Le SC fut un premier essai, un modèle d'attente qui permit aux ingénieurs de terminer l'étude du prochain modèle: le SB qui prendra le relais à partir de 1954


Au printemps 1954, la firme propose un nouveau scooter, à la carrosserie très simplifiée (d'où son nom de scooter déshabillé) avec un moteur deux temps et d'un coût très réduit. Ce modèle est "habillé" par le dessinateur Geo Ham en 1956. La marque est alors en mesure de rivaliser avec les autres marques de scooters et notamment les italiens. Enfin, Motobécane-Motoconfort présentent en 1957 le Moby-montagne spécialement étudié pour le grand tourisme et les parcours montagneux.

Motoconfort SVH de 1955

Le scooter Motoconfort SVH constitue la version de luxe du SV dessiné par Geo Ham: grand tablier, panneaux latéraux amovibles cachant le moteur, turbine de refroidissement plus importante. Les améliorations en ont fait les concurrents directs des Vespa et des Lambretta.





sources : http://pagesperso-orange.fr/ren.follezougeoham/motos/index.htm
http://mobyscooter.chez-alice.fr
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Philip

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MessageSujet: Re: C'est à vendre !   Mer 3 Déc - 5:17

On ne bounce pas pendant les photos...


bonjour je vends des piéces de scooter lambrette Li et LD
guidon et moyeu av li 40€
fourche et roue av ld 40€

à débattre dans le 37
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bass

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MessageSujet: Re: C'est à vendre !   Mer 3 Déc - 6:56

ca c'est pas moi promis , par contre j'ai trouvé la cerise sur le gateau



899,99 GBP
Environ 1.057,37 EUR

si il les vends ce prix la je m'en coupe une oeil
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Oliver

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MessageSujet: Re: C'est à vendre !   Mer 3 Déc - 9:11

bass a écrit:
ca c'est pas moi promis , par contre j'ai trouvé la cerise sur le gateau



899,99 GBP
Environ 1.057,37 EUR

si il les vends ce prix la je m'en coupe une oeil

Si tu me les donne...jm'e coupe les 2 !! geek
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David

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MessageSujet: Re: C'est à vendre !   Mer 3 Déc - 11:38

Bravo Bass! a ce prix la meme pas je joue!!! affraid
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bass

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MessageSujet: Re: C'est à vendre !   Jeu 4 Déc - 1:28

oulah,je repete ce ne sont pas les miens,d'ailleur il ne les a pas vendu ce qui est quand même rassurant pour ceux qui en cherche.
quant aux miens ils ne sont pas NOS car plus de peinture et repoli,si je les vendais ne serai ce que la moitié je serais à la fois mort de rire et escroc dans l'ame.
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DidusClass



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MessageSujet: Re: C'est à vendre !   Mar 6 Jan - 3:32



http://www.la-scooteria.com/index.php?option=com_adsmanager&page=show_ad&adid=384&catid=11&Itemid=27

Marque: LAMBRETTA
Année: 1971
Cylindrée: 150

Kilométrage: 36055
Couleur: ORANGE
Etat: Très bon Etat
RARE LAMBRETTA 150 DL ORANGE DE 1971 EN SUPER ETAT 2EME MAIN 36055 KM A VOIR ABSOLUMENT

3490 €


Hmm
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Oliver

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MessageSujet: Re: C'est à vendre !   Mar 6 Jan - 4:49

C'est un ancien Lyonnais qui vend ce DL :
D. N. ancien leader du club Lyonnais du début des 80's. Idea

Cela dit un 150 cc c'est le "cul entre deux chaises":
Trop gros pour le permis 125 cc, et un peu petit pour le permis toutes cylindrées. rendeer
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pat69

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MessageSujet: Re: C'est à vendre !   Mar 6 Jan - 23:58

Oliver a écrit:
C'est un ancien Lyonnais qui vend ce DL :
D. N. ancien leader du club Lyonnais du début des 80's. Idea

Cela dit un 150 cc c'est le "cul entre deux chaises":
Trop gros pour le permis 125 cc, et un peu petit pour le permis toutes cylindrées. rendeer
C'est qui???
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Metal Brat

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MessageSujet: Re: C'est à vendre !   Mer 7 Jan - 0:44

c'est David N ... ca t'aide ?? Wink
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AdminClass
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MessageSujet: Re: C'est à vendre !   Mer 7 Jan - 3:32

... et il n'est pas soldé ce beau DL orange geek
(bizarre on dirait que l'aile n'est pas de la même teinte que le reste !?
la photo !?)

_________________
http://www.facebook.com/steve.mcsprint
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DidusClass



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MessageSujet: Re: C'est à vendre !   Mer 7 Jan - 3:45

Ben si, il est à 3490 € au lieu de 3500€ cheers !
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fratello

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MessageSujet: Re: C'est à vendre !   Mer 7 Jan - 3:50

Oliver a écrit:
Cela dit un 150 cc c'est le "cul entre deux chaises":
Trop gros pour le permis 125 cc, et un peu petit pour le permis toutes cylindrées. rendeer

le 150 était produit je pense pour le marché italien, car c'est la cylindrée minimum pour pouvoir prendre les autostrade italiane.
pis vu la facilité pour obtenir un permis gros cube en italie... (j'en suis la preuve d'ailleurs rendeer )
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Oliver

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MessageSujet: Re: C'est à vendre !   Mer 7 Jan - 4:39

pat69 a écrit:
Oliver a écrit:
C'est un ancien Lyonnais qui vend ce DL :
D. N. ancien leader du club Lyonnais du début des 80's. Idea

Cela dit un 150 cc c'est le "cul entre deux chaises":
Trop gros pour le permis 125 cc, et un peu petit pour le permis toutes cylindrées. rendeer
C'est qui???

C'est pas beau de vieillir...! Laughing Laughing Laughing
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pat69

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MessageSujet: Re: C'est à vendre !   Mer 7 Jan - 23:59

Metal Brat a écrit:
c'est David N ... ca t'aide ?? Wink
Ouais,no comment.
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Philip

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MessageSujet: Re: C'est à vendre !   Lun 12 Jan - 1:56

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Philip

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MessageSujet: Re: C'est à vendre !   Lun 12 Jan - 2:25

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punkindustechnodancecore

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MessageSujet: Re: C'est à vendre !   Lun 12 Jan - 8:55

Cetter dernière image me fait fredonner ça

"...tu roules en Ford, Transit de Choc..."

Blessed Virgins


Dernière édition par punkindustechnodancecore le Lun 12 Jan - 16:32, édité 1 fois
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Lord Brett

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MessageSujet: Re: C'est à vendre !   Lun 12 Jan - 14:28

WAOW !!!!

les Blessed Virgins, on est combien à se souvenir de ce groupe ???? Shocked
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RCF1

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MessageSujet: Re: C'est à vendre !   Lun 12 Jan - 17:21

Lord Bretta a écrit:
WAOW !!!!

les Blessed Virgins, on est combien à se souvenir de ce groupe ???? Shocked
+1
sifflet
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Metal Brat

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MessageSujet: Re: C'est à vendre !   Mar 13 Jan - 0:34

+1

bravo
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MessageSujet: Re: C'est à vendre !   

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C'est à vendre !
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