...
 
AccueilAccueil  FAQFAQ  RechercherRechercher  S'enregistrerS'enregistrer  MembresMembres  GroupesGroupes  Connexion  

Partagez | 
 

 Fiche : les jantes tubeless

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4  Suivant
AuteurMessage
LORD BELSTAFF



Nombre de messages : 332
Date d'inscription : 20/03/2007

MessageSujet: Re: Fiche : les jantes tubeless   Ven 6 Juin - 8:34

Lord,
Merci pour ces photos, on dirait qu'il n'y a pas de soudure qui puisse casser et produire une fuite... c'est plus au niveau de l'assemblage des fixations des goujons, il me semble que tu disais que a ce niveau que la jante est "plus fine" ??

Il faut voir comment ça resiste aux vibrations dans le temps, un point a surveiller pour les lambretta est notamment l'ovalisation des trous de goujon, l'effet "scie" est devastateur !!

Sinon l'effet rassurant de la chose vaut la peine (du moins pour tous ceux qui ont souffert une décompression en plein vol une fois !!!)

Je me demande juste comment le departement "R&D" a testé ces jantes Very Happy

LORD
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
JuJu

avatar

Nombre de messages : 1507
Age : 41
Localisation : Paris
Date d'inscription : 22/07/2006

MessageSujet: Re: Fiche : les jantes tubeless   Ven 6 Juin - 9:07

elles me paraissent bien basse ces jantes, la nervure du pneu n'est pas en appui sur le bord study
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur http://rustandholes.blogspot.com
Oliver

avatar

Nombre de messages : 5318
Age : 54
Localisation : vers le soleil
Date d'inscription : 15/05/2006

MessageSujet: Re: Fiche : les jantes tubeless   Ven 6 Juin - 10:24

Lord Bretta a écrit:
Comme promis , grosplan soudures recto-verso:




C'est à toi ??? affraid ouf geek geek



Tu as touché le loto...ou tu n'as plus ton porte monnaie en peau de herisson d'oursin ??? Shocked
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur http://forums.lcgb.co.uk/phpBB2/index.php
Lord Brett

avatar

Nombre de messages : 4285
Localisation : Somewhere in the distance
Date d'inscription : 13/07/2006

MessageSujet: Re: Fiche : les jantes tubeless   Ven 6 Juin - 13:26

LORD BELSTAFF a écrit:
Lord,
Merci pour ces photos, on dirait qu'il n'y a pas de soudure qui puisse casser et produire une fuite... c'est plus au niveau de l'assemblage des fixations des goujons, il me semble que tu disais que a ce niveau que la jante est "plus fine" ??
La partie centrale est taillée dans une plaque de tôle unique (3.6mm d'épaisseur quand même), donc moins épaisse que l'addition des 2 demi jantes.

Il faut voir comment ça resiste aux vibrations dans le temps, un point a surveiller pour les lambretta est notamment l'ovalisation des trous de goujon, l'effet "scie" est devastateur !!
Pas de rapport négatif sur le sujet en Angleterre pour l'instant, seul des cassures de jantes inox signalées. Le temps nous dira..
L'effet scie ne se produit en théorie que si l'écrou ou le goujon de deserre, sur un scoot entretenu et passé en nylstop c'est plus que rare.

Very Happy

LORD

Citation :
elles me paraissent bien basse ces jantes, la nervure du pneu n'est pas en appui sur le bord
C'est en partie vrai. En fait sur le S83 de la photo ca n'est pas la nervure du pneu que l'on voit mais une ligne moulée en relief, qui n'existe pas sur mes S83 plus anciens. J'ai donc mesuré pour pouvoir te répondre : la distance entre le bord de la bande de roulement et la lèvre de la jante est plus courte de 1 à 2mm en effet sur le montage avec demi-jante. Là encore je n'ai eu écho d'aucun warning sur le sujet ni dans mon entourage scooteriste ni sur les forums rosbeef.
Si on se réfère au test de Sticky ( voir le lien plus haut) vu comment il a malmené ces pneus si ils n'étaient pas suffisament ancrés dans la jante je pense que ca serait parti en sucette directe.
Mais tu as raison de pointer tout les doutes possibles, je garde ce point de côté au cas ou ...


Citation :
Tu as touché le loto...ou tu n'as plus ton porte monnaie en peau de herisson d'oursin ???
Comme nous n'avons pas passé beaucoup de temps ensemble en rallye, j'en déduit que quelqu'un qui t'es proche me fait une réputation... Wink
Son avis ne m'importe pas.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Oliver

avatar

Nombre de messages : 5318
Age : 54
Localisation : vers le soleil
Date d'inscription : 15/05/2006

MessageSujet: Re: Fiche : les jantes tubeless   Ven 6 Juin - 13:38

Lord Bretta a écrit:

Comme nous n'avons pas passé beaucoup de temps ensemble en rallye, j'en déduit que quelqu'un qui t'es proche me fait une réputation... Wink
Son avis ne m'importe pas.

Là, il ne faut pas beaucoup de temps......! sifflet
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur http://forums.lcgb.co.uk/phpBB2/index.php
JuJu

avatar

Nombre de messages : 1507
Age : 41
Localisation : Paris
Date d'inscription : 22/07/2006

MessageSujet: Re: Fiche : les jantes tubeless   Ven 6 Juin - 14:07

Les S83 plus anciens ne ne sont probablement pas tubeless...
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur http://rustandholes.blogspot.com
Lord Brett

avatar

Nombre de messages : 4285
Localisation : Somewhere in the distance
Date d'inscription : 13/07/2006

MessageSujet: Re: Fiche : les jantes tubeless   Ven 6 Juin - 15:03

Non c'est bien une série tubeless également.

La différence est plus marquée sur Vespa que Lambret. On verra bien..
So far so good .
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Lord Brett

avatar

Nombre de messages : 4285
Localisation : Somewhere in the distance
Date d'inscription : 13/07/2006

MessageSujet: Re: Fiche : les jantes tubeless   Lun 9 Juin - 7:16

Complément d'infos tout frais sur l'emploi de l'inox pour les jantes

Citation :
Note also that the ScootRS website is now telling its customers that its stainless rims are for show use only.






http://www.forums.ilambretta.com/phpBB2/viewtopic.php?t=7036

Je réitère mon conseil : pas de jantes en inox :Dehorstupues:
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
robi_ben

avatar

Nombre de messages : 782
Age : 33
Localisation : Paris 18
Date d'inscription : 23/11/2007

MessageSujet: Re: Fiche : les jantes tubeless   Lun 9 Juin - 9:03

Vu la ductilité de l'inox, je suis pas surpris.... ouf
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Lord Brett

avatar

Nombre de messages : 4285
Localisation : Somewhere in the distance
Date d'inscription : 13/07/2006

MessageSujet: Re: Fiche : les jantes tubeless   Lun 9 Juin - 13:54

Et enfin dernier épisode...

Les kits de réparation donc, ceci vous en dira plus qu’un long discours :


Issu de l'enquête précédemment citée

Deux marques à retenir pour des réparations quasi définitives et de qualité : Nishino et Palufix Gericke (surtout se souvenir d’utiliser uniquement des kits avec des chevilles) .

Détail important , ce qui est réparable ou non :


Le kit de réparation a donc ses limites, il faut en être conscient.

Ceci étant , les crevaisons dues à un objet extérieur ont lieu 9 fois sur 10 des cas dans la partie réparable.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
JuJu

avatar

Nombre de messages : 1507
Age : 41
Localisation : Paris
Date d'inscription : 22/07/2006

MessageSujet: Re: Fiche : les jantes tubeless   Lun 9 Juin - 16:13

Il me semble que les repas tubeless par l'exterieur sont interdite
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur http://rustandholes.blogspot.com
Lord Brett

avatar

Nombre de messages : 4285
Localisation : Somewhere in the distance
Date d'inscription : 13/07/2006

MessageSujet: Re: Fiche : les jantes tubeless   Mar 10 Juin - 0:44

JuJu a écrit:
Il me semble que les repas tubeless par l'exterieur sont interdite

?!? pardon ? Shocked je saisi pas ...


Si tu veux dire que les réparations par l'extérieur sont interdites, légalement je ne sais pas.
Par contre tout les professionnels le font sur auto et moto.
Si ton kangoo crève et que tu vas chez le garagiste, tu le verras bien posé une cheville sans démonter ton pneu (cf une collègue il y a encore qques jours).

Etait-ce ta question ?
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
VULCAN SCOOTER SECTE

avatar

Nombre de messages : 801
Age : 47
Localisation : 78
Date d'inscription : 15/11/2006

MessageSujet: Re: Fiche : les jantes tubeless   Mar 10 Juin - 0:50

Lord Bretta a écrit:
JuJu a écrit:
Il me semble que les repas tubeless par l'exterieur sont interdite

?!? pardon ? Shocked

Laughing surement parle-t-il de répa'ration ... par l'extérieur par mêche ...

un exemple de prix :
http://www.mecaservices92.com/partie_cycle.php
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
JuJu

avatar

Nombre de messages : 1507
Age : 41
Localisation : Paris
Date d'inscription : 22/07/2006

MessageSujet: Re: Fiche : les jantes tubeless   Mar 10 Juin - 4:30

Lord Bretta a écrit:
JuJu a écrit:
Il me semble que les repas tubeless par l'exterieur sont interdite

?!? pardon ? Shocked je saisi pas ...


Si tu veux dire que les réparations par l'extérieur sont interdites, légalement je ne sais pas.
Par contre tout les professionnels le font sur auto et moto.
Si ton kangoo crève et que tu vas chez le garagiste, tu le verras bien posé une cheville sans démonter ton pneu (cf une collègue il y a encore qques jours).

Etait-ce ta question ?
Oui les reparations = les Repas..
la merche ext c'est de la grosse daubasse, sachant que une fois que c'est fait c'est comme la bombe anaticrevaison tu peux plus réparer proprement par l'interieur.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur http://rustandholes.blogspot.com
elpicordelatelevisionadic

avatar

Nombre de messages : 1207
Localisation : in le center de le world
Date d'inscription : 31/10/2006

MessageSujet: Re: Fiche : les jantes tubeless   Mar 10 Juin - 4:56

un repas de merche???

aller c'est pas grave....... Laughing
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
BurzockClass

avatar

Nombre de messages : 793
Age : 49
Localisation : paris - la defense
Date d'inscription : 27/07/2006

MessageSujet: Re: Fiche : les jantes tubeless   Mar 10 Juin - 5:04

JuJu a écrit:
Il me semble que les repas tubeless par l'exterieur sont interdite

c vrai et de toute maniére 1 tubless doit être demonté pour control de l'interieur du pneu ... les kits de reparation par l'exterieur te permettent de rejoindre ton garage c tout ... la meche se monte par l'interieur du pneu.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
VULCAN SCOOTER SECTE

avatar

Nombre de messages : 801
Age : 47
Localisation : 78
Date d'inscription : 15/11/2006

MessageSujet: Re: Fiche : les jantes tubeless   Mar 10 Juin - 5:52

BurzockClass a écrit:
c vrai et de toute maniére 1 tubless doit être demonté pour control de l'interieur du pneu ... les kits de reparation par l'exterieur te permettent de rejoindre ton garage c tout ... la meche se monte par l'interieur du pneu.

je crois que nous parlons de la même chose ... une crevaison ... un
pneu en tubeless ... et une réparation de fortune ...

Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Lord Brett

avatar

Nombre de messages : 4285
Localisation : Somewhere in the distance
Date d'inscription : 13/07/2006

MessageSujet: Re: Fiche : les jantes tubeless   Mar 10 Juin - 6:06

Absolument Thierry !!!

On a dit (cf le scan) :
mèche = réparation de fortune

Cheville = bonne réparation bord de route ( les pros ont l'air de dire que c'est pas loin du définitif)

réparation intérieure= définitive


PS: Lipi. bravo, mâgnifique comme d'hab !
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
JuJu

avatar

Nombre de messages : 1507
Age : 41
Localisation : Paris
Date d'inscription : 22/07/2006

MessageSujet: Re: Fiche : les jantes tubeless   Jeu 12 Juin - 11:13

tarif a paris 45€ pour répa interne
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur http://rustandholes.blogspot.com
eamesimport

avatar

Nombre de messages : 468
Age : 44
Localisation : paris 2°
Date d'inscription : 29/05/2006

MessageSujet: Re: Fiche : les jantes tubeless   Ven 13 Juin - 1:57

et combien sur E-bay? ouf
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Lord Brett

avatar

Nombre de messages : 4285
Localisation : Somewhere in the distance
Date d'inscription : 13/07/2006

MessageSujet: Re: Fiche : les jantes tubeless   Ven 13 Juin - 2:17

Ho le taquin ! Laughing
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Lord Brett

avatar

Nombre de messages : 4285
Localisation : Somewhere in the distance
Date d'inscription : 13/07/2006

MessageSujet: Re: Fiche : les jantes tubeless   Ven 15 Aoû - 6:47

Suite de l'expérience: injection pour de vrai du secudis dans des roues de scotère "in situ"

-Le démonte obus fourni fonctionne parfaitement et permet de ramener l'obus avec lui quand on l'enlève.

- La cartouche est donnée pour un pneu voiture ou un pneu moto. Pour nos mobs une demi cartouche doit donc suffire. Percer la cartouche, vider l'air en excédent et marquer la cartouche à mi contenance. On peut aussi marquer la tringle du pistolet à mi course ( toujours une fois l'air chassé, encore plus simple d'emploi! ).


Le repère vers la base de la cartouche indique le nivea de produit quand l'air est chassé, celui vers l'embout la moitié du volume de pdt.

- Après on fait comme dans le manuel ( voir plus haut), quand on arrive au repère , on enlève délicatement l'embout de la valve, remet l'obus, on gonfle le pneu et on se retourne vers le second pneu.
Prévoir une seringue ou un truc pour chasser le reste de produit de l'embout dans le pneu à la fin du deuxième et on enlève délicatement l'embout etc...

Temps total, sans se presser en s'appliquant parce que c'est les premiers: entre 10 et 15 mn

Après, on sort le scotère et on va rouler au moins 10 kms sur route car faut maintenir un régime suffisant pour bien répartir le produit. Le plus vite on peut , le mieux c'est.

Dernière précision, la notice indique que le secudis fonctionne bien pour des trous jusqu'à 6.35 mm dans la bande de roulement. Il est censé ni durcir ni sécher

Y'a plus qu'a voir comment ca vit...

Comme vous le voyez sans dout sur la photo le produit est rose, celà doit permettre de repérer un crevaison a posteriori pour effectuer la réparation ( cf supra).
Je sais , Didus va écrire pour dire "oui, mais si je crève et que je répare, rose ca va pas ni avec mon petit costume bleu, ni avec mon blouson de route en "heavy velours grosse côtes".

Ouais, mais c'est comme ça .
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Lord Brett

avatar

Nombre de messages : 4285
Localisation : Somewhere in the distance
Date d'inscription : 13/07/2006

MessageSujet: Re: Fiche : les jantes tubeless   Dim 12 Oct - 7:31

Petit ajout qui semble confirmer ce que nous disions sur les jantes inox:pas glop

http://www.forums.ilambretta.com/phpBB2/viewtopic.php?t=8737
(on avait déjà dit qu'il valait mieux éviter Sterling)


et également:

http://www.forums.ilambretta.com/phpBB2/viewtopic.php?t=9725&postdays=0&postorder=asc&start=0

Pour résumer: les jantes tubeless scootRS mk I reconnaissables à l'absence de bourrelet de sécurité sont à proscrire.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Lord Brett

avatar

Nombre de messages : 4285
Localisation : Somewhere in the distance
Date d'inscription : 13/07/2006

MessageSujet: Re: Fiche : les jantes tubeless   Dim 25 Avr - 9:25

Petite mise à jour de la fiche tubeless.

Il y a quelques mois en examinant les jantes Scoot'RS se posait la question:

Lord Brett a écrit:
Le chrome de la valve durera t-il dans le temps ? On verra bien


Vous trouverez ci-dessous le warning envoyé il y a peu par Scoot'RS==>
Citation :
We are recommending that anyone using a CHROME rubber-type tubeless tire valve change it to a non-chrome (brass) valve. Over many years we have only seen a couple valves come apart at the stem, one with a non-standard cap, so it may just be random but they were CHROME rubber ones so possibly the chrome reacted to road salts, or some such thing. We included this type with some of our tubeless rims before, so we are sending this note to you. Of course the same recommendation applies to ones obtained elsewhere. This is ONLY about a valve of the following flexible rubber type AND ONLY if CHROME - not the brass color shown here: http://scootrs.com/moreinfo.cfm?Product_ID=1661 If you have a CHROME one: change it to the exact same type shown in the photo - brass color, non-chrome. These are standard valves available at any tire shop or from us. If you have a brass one already or different type: don't do anything. You should replace old valves when changing tires, or if leaving tires on for years, but if you haven't done so yet and you have a CHROME rubber valve on one of our tubeless rims, you can change it without removing your tire. Let the air out, push the tire over, and the valve can be replaced. It is much easier to let a tire shop handle it, but if you need a replacement valve, let us know and we can send you some. To avoid misinformation, please note: - this is NOT related to our tubeless rims at all. Our current v.3 design was released in 2006 and has earned a PERFECT record on both the road and track, greatly enhancing rider safety over regular rims by preventing blowouts. We have always included valves as an extra at no charge and simply included this chrome rubber type on some rims before. Our apologies if any actual problem has since appeared with that type. - there is NO problem at all with any other valves, especially the same rubber tubeless type but non-chrome. (Older bolt-in type valves are OK too, even if chrome. Do NOT change this chrome bolt-in type: http://scootrs.com/moreinfo.cfm?Product_ID=1189) Again, there may not be any problem at all with the CHROME rubber valves either, this is a very rare occurrence we've seen, but we are recommending you change them to non-chrome.

Comme quoi tout ce qui brille...
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Lord Brett

avatar

Nombre de messages : 4285
Localisation : Somewhere in the distance
Date d'inscription : 13/07/2006

MessageSujet: Re: Fiche : les jantes tubeless   Dim 26 Sep - 6:42

Confirmation du Warning sur les valves chromées de jantes tubeless.

En route pour Wight la valve chromée de jante arrière de Dave a laché. Ca s'est fait en douceur, et le tubeless s'est dégonflé gentiment. Dave a senti dans un virage qu'il y avait du mou et a stoppé.

Mise en place de la roue de secours et zou !

De ce que nous avons constaté la valve était en appui contre une des ailettes du tambour. Cette contrainte plus peut être les vibrations et/ou la chaleur a du faire le reste. En fait la base de la valve dans le joint caoutchouc s'était déformée.
Celà correspond aussi à l'encart dans le scootering de Juin

De mon côté j'ai fait toute la route avec une valve bronze et une chrome, aucun soucis...mais aucune d'entre elles n'était en appui contre quoi que ce soit.

Je vais changer ma valve chrome en tout cas ( je suis peut-être le seul du forum à en avoir une?).

A bon entendeur...
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Contenu sponsorisé




MessageSujet: Re: Fiche : les jantes tubeless   

Revenir en haut Aller en bas
 
Fiche : les jantes tubeless
Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
Page 2 sur 4Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4  Suivant

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Elégant.s.c. :: Elégant.s.c.-
Sauter vers: