La guerre des Lambretta est déclarée en Suisse

Age : 33 Inscrit le : 21 Jan 2007 Messages : 309 Localisation : Orléans

Dans la paisible Suisse, la guerre a éclaté. Les deux parties en présence ont quitté leurs quartiers d'hiver et s'affrontent maintenant sur le champ de bataille. Mais le plus triste de tout, c'est que cette guerre est fratricide : Lambretta contre Lambretta.
On sait que les usines NSU fabriquent sous licence apres l'avoir tres legerement modifié, le célèbre scooter Lambretta des etablissement Innocenti. NSU paie, pour chaque scooter fabriqué un certain à Innocenti, et de plus s'est engagé à ne pas exporter, sa production devant rester dans le cadre du marché intérieur allemand.
Or ne voila t il pas que depuis quelques temps circulent en Suisse des Lambretta NSU immatriculés CH, et que l'on peut même en trouver chez certains marchands ! Il n'en fallait pas plus pour déclencher les hostilités.
Des recherches dignes de Sherlock Holmes ont permis d'expliquer le mystére : de nombreux acheteurs suisses ont été cet hiver en allemagne faire acquisition du célébre scooter, vidant d'un coup tout un magasin, recommançant plus loin ; puis ces machines passaient la frontiere en bonne et due formes et finalement apparaissaient sur le marché Suisse avec un prix de vente supérieur de 20.000 frs à celui des scooters arrivant d'Italie, mais trouvaient quand même facilement acquéreurs...
source Moto Revue Juin 1952

Autre temps....
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ça pourrait être mieux !

O R L E A N S LD S C E N E

tout çà pour du LD !! smart

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Toujours se méfié des "gardiens du temple"...!

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(de merde) Laughing

Age : 33 Inscrit le : 21 Jan 2007 Messages : 309 Localisation : Orléans

Tu peux juste dire que c'est pas ton truc... where

Ce que je peux comprendre .
L'interet de l'article c'est de parler de l'epoque et de la politique de l'usine...
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ça pourrait être mieux !

O R L E A N S LD S C E N E

a)-L'usine fournissait pas assez de scooters pour le marché de l'époque ??
b)-Le NSU etait de beaucoup superieur au modele Innocenti ??
c)-Les "marchands" faisaient plus de bénefices avec ces importations sauvages ?? (moins de taxes)

La question reste entiere........meme si c'est du LD...(de m.rde ?) Laughing

!

FuFu !!!!!
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Toujours se méfié des "gardiens du temple"...!

Age : 33 Inscrit le : 21 Jan 2007 Messages : 309 Localisation : Orléans

C'est un classique sur le marché des véhicules en Europe :

Les différences de prix clients d'un pays à un autre , pour des raisons commerciales fiscales ou règlementaires font qu'il est/était parfois intéressant de traverser la frontière pour acquérir un engin.
Récemment encore , il était plus intéressant d'acheter une voiture "made in France " en Belgique et de l'importer en France que de l'acheter direct dans le pays constructeur par exemple.
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Gaucher contrariant.

pour proteger les industries nationales , il y avait , avant le marché commun , des taxes très lourdes à l'importation (ce qui explique le peu de pénétration à l'époque des marques étrangères ou la construction sous licence : simca/fiat , nsu/fiat , citroen en gb ou belgique , etc ....)
et l'allemagne était en plein boum , avec une main d'oeuvre plus chère qu'en italie
quant à savoir si le nsu était mieux fini que l'innocenti , je dirais oui , meilleures équipementiers électriques , meilleurs produits métallurgiques , et nsu = wanderer = horch = auto-union (voitures de grand prix) => AUDI
toutes ces marques bien plus anciennes dans l'industrie auto-moto qu' innocenti
il suffit de savoir que le moteur nsu 2tps est +/- à la base du 2 tps moderne , copié par les plus grands (yamaha par ex)

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ayez l'élégance d'être élégants

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